1.湿气渗入发动机机油
当柴油机出现湿气缸套穿孔、气缸套挡水环损坏、机油散热器损坏、气缸垫损坏、气缸盖损坏等情况时。发动机机油中会有冷却水进入，导致发动机机油乳化和变质。这种情况可以通过观察冷却液是否异常过度消耗以及机油是否因水乳而更换来判断。
2.曲轴箱通风孔不良或产生空气阻力
柴油机工作时，总会有一部分可燃气体和废气通过曲轴箱中活塞环和气缸壁进入之间的间隙。如果活塞环严重损坏，这种现象会更加严重。进入曲轴箱中冷凝的燃油蒸气会稀释发动机机油，废气中的酸性物质和水蒸气会腐蚀零件，同时，发动机不会逐渐稀释、老化和结焦，这会降低发动机机油的性能。此外，进入曲轴箱中的气体会增加曲轴箱中的温度和压力，导致机油从油封和密封垫中渗出；由于活塞的往复运动，曲轴箱中的气体压力周期性地变化，这影响了发动机的正常运行。在严重的情况下，曲轴箱中的机油会流到燃烧室和气缸盖罩。因此，柴油机特别配备了通气管，使曲轴箱内外压力处于平衡状态，从而延长了机油的使用寿命。当曲轴箱通风孔不良或出现空气阻力时，会加速机油的氧化和变质。
3.柴油机过热
主要原因是冷却水不足、冷却系统结垢过多、泵故障导致冷却水循环中断、杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器、风扇皮带松动或断裂、高温季节长时间重载运行、燃烧室积碳影响和润滑油系统油量不足。当柴油机过热时，会导致机油温度升高，从而加速机油的老化和变质。柴油发电机机油在高温高压下工作时，其抗氧化稳定性变差，加剧了热分解、氧化和聚合的过程。在高温条件下，发动机机油将与不完全燃烧产物、冷凝的水蒸气和吸入空气中夹带的灰尘混合，这将导致发动机机油加速劣化。
4.柴油机维护不当
换油时，如果润滑系统未清洗或曲轴箱未仔细清洗，如果机油滤清器或机油散热器未彻底清洗或机油滤清器的密封垫丢失，即使柴油发动机在添加新机油后使用很短时间(仅几个小时)，机油也会再次被残留的污染物严重污染，从而加速机油的变质。